ATV CFMOTO CFORCE 625 Touring pikk, EPS, valuvelg

UUS 2025 mudeliaasta: CFORCE 625 TOURING mudel on uuenduskuuri läbinud tänavalegaalne ATV töö, matka- ja lõbusõidu võimekusega. Olulisemaks märksõnaks on juba ligi 2 aastat tootmises olnud see, et CFORCE 625/-ja Touring keremudel on saanud endale 2023 mudeliaastaks jõulisema ehk 10 % võimsama  jõuallika millel on nüüd ka 2 mugavalt vahetatavat sõidurežiimi. Lisaks on 23MY mudel saanud hulganisti visuaalselt mitte väljapaistvaid muudatusi nagu 4mm jämedama väljalaske toru ehk summuti, uus juhtaju, elektriliselt (mitte trossiga) juhitava gaasihoob, näidikute paneel jne. CF625 Touring on ATV, mis sobib nii töö kui lõbusõidu ATV-ks. sest sellel on piisavat võimsust ka endast kuni 2 korda raskema haagise vedamiseks ehk tõmbevõime on kuni 1000kg. Kuigi muutunud on ka 2023 aastal pakutav CFORCE 625 seeria värvivalik, siis enim on põhjust ja elevust tekitab uuenenud mootor mis on saanud enam kui 4 hobujõudu juurde. See teeb CFORCE 625 mudelist turul pakutavatest 1 silindrilistest mootoritest omaklassi võimsaima jõuallikaga ATV.

CFORCE 625 seeriat toodetakse nii ühe- kui kahekohalise ATV-na ning eraldi L7e ja T3b tüübikinnitustega. Tähistused vastavalt mudelile CFORCE 625 lühike ühekohaline ATV ja CFORCE 625 TOURING tähendab, et tegemist on kahekohalise pikema kerega ATV-ga ning mudelitähistuse lõpust leitav L7e märge näitab, et kas tegemist on 4rattalise mootorratta registrisse mineva sõidukiga mille maksimaalne lubatud liikumiskiirus on 90km/h või T3b, ehk väiketraktorina registreeritav ATV.

3kw või teisisõnu 4 hobujõudu lisaks: CFORCE (CF) 625 jõuallikaks on uuenenud kuid kubatuur on endine (580cc). See on endiselt nelja-taktiline, nelja-klapiga, EFI, vedelikjahutusega bensiinimootor mis on saanud täiesti uue silindripea. St. suuremad klapid, suurema läbilaskega veesärk mille jahutustegur on võrdeline võimsuse kasvuga, ning muudatusi on ka kolvigrupis kus on kasutusele on võetud sepis kolvid ja murtud tehnoloogiaga kepsud. Lisaks füüsilistele muutustele mootoris on uuenenud ka kogu mootori toitesüsteem mida juhitakse uuenenud juhtaju, elektrilise gaasihoova ning elektrilise gaasisiibriga mis kokkuvõttes annabki enam kui 4 lisa hobujõudu sellele mootorile. Uus juhtaju võimaldas kasutusele võtta sõidurežiimide valiku mis aitavad manööverdusmugavust parandada ning valikuliselt annab ka võimaluse tuntavalt agressiivsema sõidustiili harrastada. 2 sõidurežiimi WORK ja NORMAL: Sõidurežiime on mugav muuta vasaku käepideme juures oleval juhtnuppude plokil asuvast MODE nupust. WORK režiim on mõeldud tasasemal maastikul või kitsamates oludes liikumiseks ja tagab pisut sujuvama manööverdusvõime (kasutusel on umbes 60% mootori võimsusest). Sõidurežiim NORMAL võimaldab kasutusele võtta kõik 45HP ehk 100% väljundvõimsust ning loob sujuva kiirenduse 50 meetrini vaid 4,5 sekundiga. Intelligentne kiirustundlik EPS ehk elektrooniline roolivõimendi (lisavarustus) reageerib automaatselt sõiduki kiirusele ja tänu töörežiimide valikule on sõitjal sõidukiga väga lihtne sõita. Work režiim tagab

väiksema kiiruse korral kergema manööverdusvõime, muutes kitsastes kohtades manööverdamise varasemast veelgi lihtsamaks. Normal sõidurežiim lubab märkimisväärselt agressiivsemat sõidustiili harrastada ja vastavalt kiirusele tagab suurematel kiirustel vähem tundlikuma aga stabiilsema sõidukogemuse, suurendades sõitjate enesekindlust keerukate maastikute- ja rajatakistuste ületamisel. CFORCE 625 TOURING- (L7e versioonil) on juhtraualt lülitatavad topelt diferentsiaalid 2WD / 4WD sõidurežiimid + elektriliselt eraldi lukustatavad mõlemad sillad. Lisaks on uuenenud ka CF625 mudelitel 4 ketaspiduriga varustatud pidurisüsteem mis tagab võimsuse kasvule lähtuvalt ka vastavalt suurendatud  pidurdusjõudu. Järk-järguline pidurdamine võimaldab sujuvat juhtimist järskudel või keerukatel laskumistel ja lühendab teie peatumisteekonda. 2018 mudeliaastaga võrreldes on CFORCE 625 seeria mudelite veermik on saanud ka pikema töökäiguga amortisaatorid, mis teevad sõidu konarlikul teel mugavamaks. Esi amortisaatoritel on töökäiku pikendatud 15mm ja taga amortisaatoritel lausa 40mm. Muudetud on ka amortisaatorite töönurka, et sõit oleks veel sujuvam.

CFORCE 625 TOURING on varustatud 1390 kg tõmbejõudu omava elektrilise tõmbevintsi ja teisaldatava veokonksuga mille juurde on toodud ka haagise tulede 7pin pistik. Kuna tehnika areneb, siis on CFMOTO kasutusele võtnud ka vastava haagise tulede moodulrelee mis võimaldab kasutada LED tüüpi tuledega haagist. Uued esi- ja taga pakiraamid on vastupidavad ja neisse on lisatud spetsiaalsed avad, mis on mõeldud CF-Connect kauba ja lisaseadmete kiirkinnitus süsteemide kasutamiseks. Tänu nendele avadele on võimalik kiirkinnitus klambrite abil pakiraamidele kinnitada pakiraami kohvreid, kotte ning muid tööriistade ja lisaseadmete hoidikuid. Uuenenud jaotusega Kõrg-lahendusega LCD ekraan pakub selget ja pilkupüüdvat vaadet erinevate nurkade alt.

EC ja DOT-sertifikaadiga LED-esituled ja (täislaiuses tagatuled L7e versioonil) annavad CFMOTO CFORCE 625 TOURING-ule tänapäevaselt kena ilme ning võimaldavad teil olla nähtav ja nägija nii päeval kui öösel. Eraldiseisev kaasreisija iste. Paks polsterdatud iste pakub mugavat sõitu nii juhile, kui ka kaasreisijale. Kaasreisija istmel olemas mugavad käetoed, kus sõidu ajal kinni hoida. Ergonoomiliselt tehtud iste pakub sõitjatele ja kaassõitjatele optimaalset turvalisust ja kaitset, tagades samal ajal mugava sõidukogemuse.

Rattakoopaid katvad astmelauad tagavad sõitjale kaitset rajal oleva prahi ja pori eest, aga lisavarustusena on võimalik CFORCE 625 Touring mudelile paigaldada ka lisa porikaitse laiendeid rattakoobaste servadele. Põhivarustuse hulka kuuluvad kätekaitsmed mis tagavad täiendava oksa- ja porikaitsme funktsiooni.

ATV-ga kaasa kvaliteetne Iron Baltic lumesahk! Standard konstruktsiooniga 1500mm laiune sahk sobib hästi lumekoristuseks. Keskkinnituv lumesahk paigaldub universaalse adapteriga. Reguleeritav tööasend võimaldab sahka sättida täpselt oludele vastavaks.

Iron Baltic on Eesti ettevõte, mis toodab kõrgekvaliteedilist lisavarustust ATV-dele ja UTV-dele. Nende tooted on tuntud vastupidavuse, funktsionaalsuse ja läbimõeldud disaini poolest ning valmistatud siinsamas Eestis, tagades põhjamaisele kliimale ja maastikule sobiva kvaliteedi.

Mootor : vedelikjahutusega, ühesilndriline 580cm3  töömahuga bensiinimootor. 2 sõidurežiimi.
Toide : Bosch EFI sissepritsesüsteem.
Veoskeem : tagavedu läbi diferentsiaali / elektriliselt lülitatav nelikvedu läbi esi diferentsiaali / lukustatav nelikvedu.
Roolivõimendi : EPS (elektriline roolivõimendi)
Käigud : H – L – N – R – P
Istekohti : 2
Ülekanne : automaat – CV-Tech variaator.
Pidurid : hüdraulilised 4x ketaspiduriga, 4 ratta pidurdussüsteem / seisupidur.
Pukseerimisseadmed : tõmbevints ning pukseerimiskonks.
Vedrustus : 4x sõltumatu (reguleeritavad nitrogeen / õliamortisaatorid).
Garantii : Tehase garantii 3 aastat või 6000km.

CFORCE 625 Touring seeria sõiduki põhivarustusse kuulub:

* elektrooniline roolivõimendi (EPS)
* mahukad pakiraamid sõiduki ees- ja tagaosas,
* kaks suletava kaanega panipaika,
* käekaitsmed juhtraual,
* eraldiseisev kaasreisija iste koos seljatoega,
* kaasreisija käepidemed,
* 2 x USB ja 1x 12V voolu väljavõtted,
* terastrossiga 1390 kg tõmbejõudu omav elektriline tõmbevints,
* teisaldatav haakekonks haagise pukseerimiseks,
* 7pin haagise tulede pistik,
* 25 tolli sügavamustrilised madalsurve rehvid
* 12 tolli kergmetallveljed.

T3b laiend mudelinime lõpus tähendab, et sõidukit on tänavalegaalne ning registreeritav ATV väiketraktor. Väiketraktorina (T3b) registreeritud ATV jutimiseks on vajalik kehtiv B kategooria juhtimisõigus: Maksimaalne suurim lubatud ja võimaldatud liikumiskiirus on 60 km/h.

NB! Võimsust ei ole eraldi piiratud!

T3b tüübikinnitust omav sõiduk vastab EU 167 / EURO 4 nõuetele. See tähendab, sõiduk on tootja poolt ehitatud EU 167 nõuetele vastavana. Muuhulgas on sellele paigaldatud kiiruse piiraja mis ei võimalda sõidukil liikuda kiiremini kui 60 km/h. Kiirusel kuni 60 km/h on sõiduk avalikul teel võimeline vedama piduriteta haagist mille täismass on kuni 150 kg.
NB! Kiirusepiirajat pole võimalik sõidukilt eemaldada kui sõidukit kasutatakse avalikel teedel, tänaval või maanteeliikluses.